エコノミータイプ！でも性能・品質は抜群！
■主要諸元
※SP=スプロケットノーズバー
型式 |
G334-EZ
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本体乾燥重量(kg) |
4.3 |
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本体外観寸法（mm） |
全長370×全幅230×全高270 |
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燃料タンク(L) |
0.32 |
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オイルタック(L) |
0.20 |
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キャブレタ |
ダイヤフラム、バタフライバルブ式(始動ポンプ付) |
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点火方式 |
電子制御式 |
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チェンテンショナ |
前引きテンショナ |
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始動方式 |
EZスタート |
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チェンブレーキ |
○ |
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ソーチェン |
型式 |
91VG |
コマ数 |
35cm(14インチ):52 |
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※SP=スプロケットノーズバー
ソーチェン 一覧
種別 |
説明 |
| 25AP | ■38ccまでのソーに16インチまでのバーを装着する場合のチェンです。 日本ではソーチェンとして最も装備されているタイプで圧倒的支持を受けています。 保守の容易さ(保守の頻度や程度が少なくてすむ)に大きな特長があります。また丸みを帯びたチェーン構造によって、優れた耐久性をも兼ね備えています。このチェーンは厳しい諸条件が要求される作業でのプロユーザーやセミプロユーザーに最適です。 |
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| 91VG | ■電動ソーまたは44ccまでのエンジンソーに16インチまでのガイドバーを装着する場合のチェンです。 91VGはローキックバックチェーンとして世界中で愛用されています。 一般ユーザーだけでなく、プロ用としても充分な性能を備えています。 製造行程における刃つけ方法を改良。切断面へのくいつきがよくなり、従来より15%も速いスピードで切削できます。 |
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| 91VX | ■電動ソーまたは44ccまでのエンジンソーに16インチまでのガイドバーを装着する場合のチェンです。 91VXは一般ユーザーだけでなく、プロ用としても充分な性能を備えています。 製造行程における刃つけ方法を改良。切断面へのくいつきがよくなり、従来より15%※も速いスピードで切削できます。また、カッターは特殊な青いコーティングを施されているためさびにくく、切削性能も長持ち。 |
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| 21BP | ■38ccから58ccのソーに11インチから20インチのバーを装着する場合のチェンです。 キックバックを抑制するバンパードライブリンクを備えたハイスピードチェンです。タイストラップは、自動給油機構を備えたルーブリリンク仕様です。 |
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ガイドバー 一覧
種別 |
特性 |
| スプロケットノーズバー（SP） | ソーチェンの回転抵抗を減らすため先端部にスプロケットギヤを組み込んだものです。 先端部交換式（リプレーサブル）もあります。（※写真下） |
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| カービングバー（ＣＶ） | 彫刻をほる（carving）が由来です。 先端部が極めて細いためキックバックが起こりにくく、枝打ちに適しています。 細かい作業や枝の茂みへ分け入ることが容易です。 |
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| ハードノーズバー（Ｈ） | 一枚の鋼板で出来ており、 先端部に超硬合金を盛り付けて対磨耗性を高めたものです。ソリッドバーの先端部として一般的です。 |
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| スリムバー（Ｓ） | ハードノーズバーに比べ先端が細いです。 突っ込み切りが容易です。 ※Ｇ3701・HP・ EZ のみ標準設定あり |
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| ワイドバー（Ｗ） | ハードノーズバーに比べ先端が太いです。切断時のブレが少なくなります。 ※Ｇ3701・HP・ EZ のみ標準設定あり |
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